湖南新通车高速公路都在这 你家乡开通了几条?

来源:905交通广播作者:时间:2017-12-29 查看数:0

原标题:你家乡开通了几条?湖南新通车高速公路都在这

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根据湖南省交通运输厅、湖南省高速公路建设开发总公司相关部署安排,2017年底及2018年春节之前拟通车高速有10余段,按照各自的通车进度,905交通广播进行了编辑整理。

注:本文内所有项目数据,均截至2017年12月28日。

已通车高速

一、龙吉高速

11月30日,S99龙吉高速永顺至古丈段通车试运营。至此,龙吉高速全线建成通车。

龙吉高速全长约175.56公里:全线以永顺县泽家镇海洛村(海洛枢纽)为界,分为龙永段(龙山至永顺)和永吉段(永顺至吉首)。

龙吉高速全线拉通后,可直达湖北、陕西,向南与G65包茂高速公路相接,可直达重庆、广西、广东。同时,湖南省内从龙山县出发,经红岩溪、农车,可至永顺;继续南下,途经芙蓉镇、罗依溪、古丈,最后抵达吉首市区。龙吉高速的建成,把湘西的“黄金旅游走廊”顺利连通,更实现了湘西州9个县全部通高速的目标,极大地方便了湘西地区人民群众的出行。(记者|翁萃那)

二、道贺高速(永济亭省际收费站)

12月22日,道贺高速湖南段的省际收费站——永济亭收费站,于当天12时正式通车运营,这标志着道贺高速公路湖南段与广西段完成对接,湖南再添一个出省通道。

道贺高速是湖南、广西两省区在国家高速公路路网规划的基础上,规划建设的一条区域性骨架公路,是厦蓉高速和包茂高速两条国家级高速公路之间的连接线,由湖南段和广西段两部分组成。道贺高速湖南段已于2011年12月30日正式通车,广西段主线于12月22日正式通车。

永济亭省际收费站的开通,意味着道贺高速主线全线贯通,将成为湖南进入广西,通往广东茂名、珠三角地区以及海南省最便捷的通道。

(记者 黄一华)

三、炎汝高速剩余段(井坡至九龙江)

12月28日,炎汝高速剩余段通车、九龙江主线收费站正式通车运营,对接广东省仁新高速(一期),湖南又多了一条通往广东的高速出省通道。其中,九龙江收费站是炎汝高速公路通往广东省的省际主线站。

炎汝高速主线已于2013年底建成通车,由于当时广东省境内对接项目尚未启动,因此,湖南省规划将炎汝高速剩余段(井坡至九龙江)18.99公里与广东仁新高速同步建成。

炎汝高速剩余段、仁新高速一期建成通车后,湖南车主走炎汝高速出湖南后,可转接仁新高速、韶赣高速、京港澳高速,实现全程高速前往广州等地。由于炎汝高速段沿线多崇山峻岭,高速公路桥梁、隧道较多,出于行车安全考虑,炎汝高速的设计时速为80公里。905特别提醒,从衡炎高速(设计时速为100公里)上炎汝高速,需要注意减速!

(记者 黄一华 图 炎汝公司)

2018年春节前通车高速

一、洞新高速(八角寨至崀山)

12月29日,洞新高速崀山省际收费站将正式通车,湘西南地区再添出省通道!新开通的崀山收费站是湖南与广西的省际收费站,位于湖南新宁县崀山镇,向北连接洞新高速,往南连接广西资兴高速。

洞新高速公路主线全长118.071公里,其中洞口至新宁段92.938公里,起于已建成的邵怀高速公路大水枢纽互通,途经高沙、湾头桥、武冈东、大甸、司马冲、万塘、新宁、崀山,止于湘桂交界的塔子寨。洞新高速属于典型的山区高速,桥梁隧道较多,除隧道限速80km/h外,其余路段限速100km/h。

崀山收费站开通之后,将为湘西南地区增加一条出省通道,极大地缩短湘西南人民出行两广的时间,同时也形成了一条广西桂林——新宁崀山——武冈云山国家森林公园——湘西凤凰四小时世界级精品旅游线路。崀山收费站至桂林收费站全程132km,只需90分钟车程就能抵达广西桂林。

(记者 黄一华)

二、长韶娄高速东延线(岳麓收费站至长沙绕城高速)

12月27日,长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程顺利通过交工验收,拟于29日上午开通。长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程项目西接长韶娄高速岳麓收费站,往东沿莲坪大道和茯苓冲路设置高架桥,与绕城高速采用两条定向匝道衔接,路线全长3.18km,是省政府明确要求2017年底建成通车的民生工程。该工程概算总投资为4.04亿元,双向4车道,设计时速60公里。

东延综合立交枢纽通车后,将成为长沙市南部东西向的高速便捷通道,对于促进省会城市群经济圈发展、构建城市快速路网络、缓解城市交通拥堵具有重要意义。

(记者 谈馨)

三、益娄高速(益阳桃江县至娄底双峰县)

12月28日,905交通广播从益娄高速建设开发有限公司了解到,历时三年建设的益娄高速将于12月31日通车试运营。届时,益阳娄底两市之间将有直达高速,车程将由原来的两个半小时缩短至一小时。

益娄高速公路于2015年2月开工,属于S71益娄衡高速公路中的一段,是湖南高速路网中京港澳高速和二广高速之间,直接连接益阳、长沙、湘潭、娄底四市的南北向高速公路。主线全长107.886公里,双向4车道,设计时速100公里。

目前,益娄高速上的两个服务区(横市、毛田)仍在建设中,预计在2018年春节前可正常运营,建议往返益娄高速的驾驶员提前加好油料。此外,三个收费站(寨子仑、壶天、毛田)仍在进行相关调试,暂时不能上下高速。在通车试运营期间,请驾驶员朋友多注意沿线标识标牌,以尽快熟悉掌握线路。益娄高速通车后,湖南省中部地区群众出行条件将得到极大的改善,并极大减轻长益高速的交通压力。

905交通广播建议,元旦期间,从衡阳、湘潭等地往湘西北方向的车辆可避开车流较多的长益高速,选择益娄高速前往益阳、常德、张家界等方向。

(记者 李文倩)

四、张桑高速(张家界市至桑植县)

12月26日,905交通广播从张桑高速建设开发有限公司了解到,历时三年建设的张桑高速将于12月31日通车试运营,这也是贺龙元帅的家乡——桑植县的第一条高速公路。

张桑高速公路于2014年11月18日正式开工建设,属于G5515张家界至南充国家高速公路中的一段,是国家和湖南省高速公路网重要组成部分。主线全长46.950公里,双向四车道,连接线18.275公里。全线共设置桥梁36座;隧道6座,其中特大桥梁1座(桑植特大桥),特长隧道1座(黄香湾隧道),桥隧占路线总长为36.68%;全线设置4处互通立交(张家界永定枢纽互通、教字垭互通、桑植东互通、桑植西互通)、3处匝道收费站(教字垭收费站、桑植西收费站、桑植东收费站)和1处服务区(张家界永定服务区)。

目前,高速主线及收费站都已建设完毕,正在进行最后的收尾工作。高速上唯一的服务区——张家界永定服务区仍在建设之中,预计2018年将会投入使用。张桑高速的通车,将桑植至张家界的距离缩短到半小时,至长沙的距离缩短到4个半小时以内。同时,对构建湘西北地区南北向高速通道、改善湘西北地区交通运输条件,深入推进西部大开发战略、加快扶贫攻坚进程、与全国全省基本同步建成全面小康社会具有十分重要的意义。

(记者 翁萃那)

五、武靖高速(邵阳武岗至怀化通道)

武靖高速地处邵阳、怀化境内,经城步、绥宁、通道三县,路线呈东西走向。主线东接洞新高速城步支线,西与包茂高速相接,全长72.11公里;城步支线起于主线梅溪,止于城步县城北,全长12.34公里,总长84.45公里

截至发稿,记者从武靖公司了解到,武靖高速公路已完成路面交工验收工作,路面工程全部完工。这意味着,武靖高速公路建设进入最后冲刺阶段。目前,武靖高速公路交安、绿化、通信机电等工程施工全部完成,通车试运营筹备工作正在紧张有序地展开,并已完成设站收费报批手续,经省政府批复将于12月31日通车试运营。

(记者 黄一华)

六、益马高速(益阳桃江至马迹塘)

益马高速公路是湖南省高速公路规划网中平江至怀化高速公路中的一段,全线位于益阳市境内,项目建设总里程57.9公里。起于益阳市赫山区绕城高速K17公里处凤形山枢纽互通,止于与二广高速交汇处马迹塘西枢纽互通。根据最新消息,益马高速将于2018年春节前提前通车试运营。

(记者 李文倩)

七、杭瑞高速洞庭湖大桥

目前,洞庭湖大桥桥面的沥青已经全部摊铺完毕,正在进行塔冠安装以及风罩等附属设施的安装。按照原计划,洞庭湖大桥将于2018年春运之前实现通车,届时,国家级高速公路G56杭瑞高速湖南段将全线拉通。

洞庭湖大桥是杭瑞高速临湘至岳阳段的控制性工程。大桥全长2.39公里,东起岳阳市七里山,横跨洞庭湖,西至君山区芦苇场。主桥采用双塔双跨钢桁加劲梁悬索桥,是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁加劲梁悬索桥。

(记者 翁萃那)

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